桥梁支座是桥梁结构的一个重要组成部分，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，湖州钢结构桥梁，从而有效支撑强大的桥梁结构，保障整个桥梁结构的安全。桥梁钢结构本身的设计寿命一般在50～100 a，多处于较严重的腐蚀环境中，桥梁防护涂层的有效防护期一般在10～25 a，支座处特别容易产生腐蚀，同时桥梁支座维护、更换很困难，一旦腐蚀，则可能严重影响桥梁的安全。因此，桥梁支座的耐久性在很大程度上决定了桥梁结构的安全。桥梁支座的耐久性不仅取决于支座材料的自身特性，对于钢铁材料而言，它必须依靠涂覆涂料产品才能保证其表面不发生腐蚀。因此，选择优异性能的涂层配套体系对钢基桥梁支座的使用寿命往往具有决定作用。

各有关单位要充分认识钢结构桥梁建设管理与传统工程现场施工的不同，针对钢结构桥梁的设计与施工特点，改进建设组织和质量控制管理方式，完善钢结构加工、安装的管理和质量控制要求，加强对构件质量的出厂检验，加强运输组织和构件拼装质量控制，积极利用BIM等技术手段改进质量管理。

钢结构桥梁设计应构造简单、传力明确、便于加工，有利于发挥钢材的材料特性。应充分考虑钢结构制造、装配的要求，通过合理的构造措施，归并构件设置，钢结构桥梁制作，减少钢材切割、、焊接等加工工作量，降低制造成本和装配难度，钢结构桥梁安装，提高结构可靠性和施工便利性。

加强钢结构桥梁施工工艺，钢结构桥梁加工，施工质量，施工技术控制工作是现在钢桥梁结构设计所面临的主要问题。文章介绍了钢结构桥梁的主要特点，并阐述了钢结构桥梁施工过程中控制要点，希望对实际工作有一定的借鉴意义。

在建筑领域，钢结构桥梁越来越多地体现着其价值，由于其造价成本低、结构性能好、施工速度快、质地强度好等优点，逐渐被人们认同，钢结构桥梁正以飞快的速度发展，并在一定程度上取代了以往的钢筋混凝土结构的桥梁。但是由于钢结构桥梁在桥梁工程的广泛应用，势必在施工工艺，施工技术，施工质量中出现这样那样的毛病和缺点，因此对钢结构桥梁施工要点的控制是保证钢结构桥梁的质量的水平的关键所在，也是钢结构桥梁在我国桥梁事业发展的巨大的推动力量。

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